Os problemas de segurança do sistema metroferroviário no Brasil e, em especial, da concessionária MetrôRio, foram debatidos no encontro organizado em conjunto pelo Centro de Documentação e Pesquisa e pela Comissão de Direito Sindical da OAB/RJ, dia 8 de junho.

Diretor do Centro de Documentação e Pesquisa, Aderson Bussinger explicou que o tema chegou à Ordem pela denúncia de óbitos no sistema metroviário à Comissão de Direitos Humanos, da qual faz parte: “Percebemos que essa questão de direitos humanos também necessitava de um debate muito mais amplo, abordando a estrutura da segurança da empresa e um universo maior de responsabilidades e diretrizes”.

Presidente da Comissão de Direito Sindical, Rita Cortez iniciou o evento apontando que o Brasil está entre os países com os maiores índices de acidentes de trabalho e doenças provenientes. “É um problema geral que pode se agravar em setores específicos como este, em que o sistema falho de segurança leva até a casos de óbito.”

Advogado do Sindicato dos Metroviários do Estado do Rio de Janeiro (Simerj), Jair Giangiulio Junior questionou a atribuição de poder de polícia ao agente de segurança do metrô, relacionando-a à morte da condutora Elisangela Gomes Lima, atropelada no trecho entre as estações Central e Cidade Nova em 2014.

 

Na ocasião, a concessionária MetrôRio teria orientado os agentes de segurança a removerem o corpo de Elisangela dos trilhos e lavar o local, alterando a cena antes da chegada dos peritos. Além desta, outras denúncias já teriam sido apresentadas ao sindicato relatando o mesmo procedimento.

Presidente da Federação Nacional de Metroferroviários, Paulo Pasin observou que a necessidade de discussão sobre acidentes de trabalho, de forma geral, se acentua nessa situação: “No caso de quem presta um serviço público de alta tecnologia, é preciso ir além. Em São Paulo, por exemplo, transportamos no metrô cinco milhões de pessoas por dia. Qualquer acidente adquire uma dimensão que pode levar a uma tragédia”.